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2日，記者從日照市交通局運管處獲悉，日照市區(qū)主城區(qū)第二批50個公共自行車新建站點已基本建成，這批站點將投放3000輛自行車，配備鎖車柱3600個，預計本月中旬投入使用。屆時，主城區(qū)將有250個站點6000輛自行車供市民使用。
據了解，今年3月份，日照市交通局就站點擴容和新建站點向廣大市民征求了意見建議，經匯總整理、現場勘察、統籌規(guī)劃，確定了擴容站點和新建站點的具體位置。目前這些擴容站點和新建站點已經基本建設完成，正在交付日照市公共自行車管理中心運營管理，預計本月中旬就能投入使用。
日照市交通局運管處工作人員介紹，新建站點在建設過程中，綜合考慮城市規(guī)劃、用地性質、占地面積、站點接電等因素，盡量避免占用城市公共用地和設施，努力為廣大市民提供安全、暢通、便利的出行服務。
對于之前的200個站點，為何選擇其中130個站點進行擴容？日照市公共自行車管理中心負責人介紹，這是根據“大數據”的分析作出的決定。他說，自行車管理中心的調度系統24小時精確記錄各個站點借出和還的車輛?！懊總€站點借出去多少輛車、還剩多少輛車、借出去車的車號以及站點電壓多少，調度系統都會記錄下來。”他說，各站點的借出和剩余車輛數據，他們也會做出線形圖進行統計分析。
該中心的24名巡檢人員和14名車隊人員，也會隨時關注并記錄各個站點的借、還車情況?！氨热缯f有的站點需求量很大，而自行車相對少，巡查人員看到站點被借得一輛也不剩，就會記錄下來，或者說有的站點鎖車柱不夠用，停滿了車，他們也會記錄下來?！备鶕到y數據和工作人員的記錄，哪些站點需要擴容也就十分明顯了。